Met het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het ministerie van Infrastructuur en Milieu wordt gewerkt aan het spoor van de toekomst, zodat er in 2020 voldoende ruimte op het spoor is om te komen tot hoogfrequent spoorvervoer op de drukste trajecten in de brede Randstad en het verwerken van het groeiende goederenvervoer. Een adviseur van BMC is als programmasecretaris betrokken bij PHS.

Nu de verkenningsfase is afgerond en de voorkeursbeslissing door de Ministerraad en de Tweede Kamer is goedgekeurd, is op 1 januari 2011 gestart met de fase waarin de plannen uitgewerkt worden. In deze fase worden de plannen nader uitgewerkt en worden middels corridoroverleggen gesprekken gestart in de regio´s met de regionale en lokale overheden. NS en ProRail zijn nauw bij dit proces betrokken evenals de goederenvervoerders. Middels Bestuurlijke Overleggen worden de bestuurders uit de regio bijgepraat, vaak onder leiding van de minister.

Het Kabinet wil PHS uiterlijk in 2020 en binnen het beschikbare budget van 3 miljard euro gereed hebben. Voordat het zover is dienen diverse planologische procedures (o.a. tracébesluiten en MER-procedures) te worden doorlopen en dienen maatregelen op diverse spoortrajecten te worden genomen. Naast infrastructuurmaatregelen wordt ook gekeken naar maatregelen en aanpassingen op stations evenals maatregelen gericht op transfer en energievoorzieningen. Ook de leefbaarheid (geluid, trillingen en externe veiligheid) vergt de nodige aandacht.

Meer informatie
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Sjang Drabbels, manager bij BMC, via telefoonnummer (033) 496 52 00.